聲測管對裝卸車的要求

　　作為樁基超聲波探測的通道，聲測管具有非常多的要求，從選材、到生產、運輸、安裝，都有著一定的注意事項，而為了能夠保證良好的使用效果，運輸就變成了比較重要的一個環(huán)節(jié)，因為在這一環(huán)節(jié)中很容易出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，從而使得聲測管出現(xiàn)傷痕。

　　聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。

　　在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產品和駕駛員安全。

橋梁樁基聲測管要求

（1）施工準備在鉆孔樁砼達到一定強度后，鑿去樁帽上立柱接柱部分面層松散的砼，并用水槍沖干凈。

（2）施工放樣在鉆孔樁上放出立柱中心坐標，定出立柱的縱橫線控制樁，嚴格控制，防止偏位。

（3）鋼筋綁扎因澆筑鉆孔樁接樁部分時時立柱鋼筋已預埋，故在施工立柱鋼筋時只需整理并綁扎鋼筋即可，并根據(jù)橋梁聲測管立柱放樣的邊線檢查和校準鋼筋的保護層厚度。

（4）模板加工及安裝

1、模板加工：模板采用框架式定型鋼模，由兩片單片側模拼裝而成，每側面橫向無一接縫，表面平整度及幾何尺寸均符合規(guī)范要求。模板在每次安裝前均要除銹并刷脫模劑。

2、模板安裝：模板安裝將采用分塊吊裝就位，然后再拼裝成形。

3、模板固定：模板底部采用澆筑鉆孔樁時預埋的Φ25鋼筋進行***固定，兩立柱之間用一根定長的方木對撐在模板上，防止?jié)仓艜r模板移位。

4、模板密封：拼裝側模時在每塊模板間夾一條5mm厚的海棉條，然后在模板固定好后派人鉆入模板內用刀切去外露海棉，模板底部接縫用水泥砂漿密封。防止砼澆筑時因接縫滲水造成漏漿及跑砂現(xiàn)象而影響砼外觀質量。

在生活中聲測管都有著那些存在呢

1、形狀記憶聲測管。

將聲測管分子展開類似的定型處置，使具備初始形狀的聲測管經應力并相同后，通過冷卻等外部性刺激手段的處置又可使其完全***初始形狀。形狀記憶聲測管具備防皺、耐洗、免燙等性能，主要用作服裝領域。

       2、光敏聲測管

制備聲測管如聚聲測管經過處置后，在一種光線太陽光持續(xù)性變色，在另一種光線太陽光持續(xù)性變成原來的顏色，主要用作軍事以及航海等領域。

      3、熱敏聲測管。該聲測管由美國航空航天部門使用OUtlast技術開發(fā)順利

，使用互為轉化成材料與普通聲測管填充而出。這種聲測管可以隨著外界溫度或熱量的變化而再次發(fā)生轉變，主要用作溫差相當大的工作環(huán)境，如冷庫等。

       4、另一種由類似金屬絲聲測管與普通化學或天然聲測管另加其他元件做成的自動調溫五品，能自動感官周圍環(huán)境的溫度，通過調節(jié)衣服的風扇親率，使衣服表面的溫度與周圍環(huán)境的溫度相一致.主要用在軍事上，可起著偽裝

的起到。

       5、外用滋長濕聲測管。

系由聚合物使用紡絲加工而出，具備很高的透氣性和吸水性，浸泡水中由于系由聚合物聲測管柔軟收縮阻塞衣服上的孔隙，能制止海水向衣服內部的滲入，起著潛水起到.

       6、納米聲測管。

納米材料是由l-100nm的粒子核心區(qū)而出的塊體、薄膜、多層膜和聲測管。納米聲測管對電磁波有反感的吸收能力，同時具備透氣、防輻射、殺菌防霉等***。目前國內新的研發(fā)的納米聲測管如納米層狀銀系無機防霉聲測管、上言水性聚齋藤納米聲測管以及石墨納米聲測管主要用作、服裝以及能源等領域。

聲測管管體生銹會影響正常使用么?

       在一般情況下，如果聲測管只是在存放過程中產生了輕微的生銹，是并不會影響正常的使用的，因為聲測管的主要用途就是在樁基內進行一個供后期檢測儀器進入樁體的通道，管體輕微生銹并不會影響這個“通道”的通暢和整體強度。

       但需要注意的是，聲測管管體上面的銹跡是會影響到聲測管接頭連接時的強度，特別是鉗壓式聲測管，在使用鉗壓式聲測管時，在管體連接前一定要確保連接處的完好和整潔，這樣有助于提升管體連接時的強度，當然，螺旋式聲測管和套筒式聲測管在連接時，都需要進行相應的檢查和處理。