折疊鉗壓式聲測管的優(yōu)勢

1、用專用液壓鉗連接、不需工地以外的準備工作、不需任何設(shè)備、簡便快捷（比傳統(tǒng)的方法快5倍）、容易固定于鋼筋籠架、不受惡劣天氣的影響

2、可根據(jù)現(xiàn)場要求自行配長，無損耗。

3、本產(chǎn)品為專利產(chǎn)品，與市場同類產(chǎn)品相比，抗拉力更高，達到320Mpa以上（一般其它產(chǎn)品抗拉力為30Mpa左右）。

4、節(jié)省成本、節(jié)省準備時間、不需技工、節(jié)省損耗（可根據(jù)客戶要求訂做不同型號的短管）、不受場地限制。

5、安全、不需在工地進行焊接工作。

6、利用管材的變形,將連接處夾成兩頭大,中間小,使連接處一次性卡死,避免了活接頭松動的可能性。無論在抗拉拔還是抗扭矩方面的性能都相當穩(wěn)定、出色,且凸起成圓弧,凸起度小,有效避免與導管、振搗器等相碰撞。

　聲測管對裝卸車的要求

　　作為樁基超聲波探測的通道，聲測管具有非常多的要求，從選材、到生產(chǎn)、運輸、安裝，都有著一定的注意事項，而為了能夠保證良好的使用效果，運輸就變成了比較重要的一個環(huán)節(jié)，因為在這一環(huán)節(jié)中很容易出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，從而使得聲測管出現(xiàn)傷痕。

　　聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現(xiàn)損壞。

　　在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員安全。

聲測管管體生銹會影響正常使用么?

       在一般情況下，如果聲測管只是在存放過程中產(chǎn)生了輕微的生銹，是并不會影響正常的使用的，因為聲測管的主要用途就是在樁基內(nèi)進行一個供后期檢測儀器進入樁體的通道，管體輕微生銹并不會影響這個“通道”的通暢和整體強度。

       但需要注意的是，聲測管管體上面的銹跡是會影響到聲測管接頭連接時的強度，特別是鉗壓式聲測管，在使用鉗壓式聲測管時，在管體連接前一定要確保連接處的完好和整潔，這樣有助于提升管體連接時的強度，當然，螺旋式聲測管和套筒式聲測管在連接時，都需要進行相應(yīng)的檢查和處理。