聲測管堵管原因

1、 鋼筋籠副籠剛度較低：根據(jù)設(shè)計(jì)樁長超過一定值的時(shí)候，鋼筋籠有時(shí)會(huì)分為主副籠，下部的副籠鋼筋較少，因此強(qiáng)度和剛度不是很大，在運(yùn)輸或者下放時(shí)候回造成變形。

2 在運(yùn)輸裝卸過程中：鋼筋籠早運(yùn)輸過程中碰撞使得聲測管容易變形，另一方面在下放的過程中由于吊機(jī)吊放不居中或者樁基斜率過大的情況會(huì)使得聲測管碰撞孔壁現(xiàn)象，導(dǎo)致聲測管出現(xiàn)變形。

3 聲測管接頭連接方式：聲測管接頭鏈接采用什么方式，一般是采用螺栓連接或者插入式接頭焊接，螺栓連接的這種剛度不足，受到撞擊就會(huì)變形或者斷掉，會(huì)造成堵管。

 二、疏通工具 聲測管常用疏通工具包括:

1、高壓水泵、抽水管、沖洗管等。

2直徑4mm長100m鋼絲繩、3.2cm粗鋼鏨子(40cm、50、100cm長各一個(gè)) 、80m長鋼絞線一捆、3.5m、2m、1m的螺紋22鋼筋(一端焊接螺絲孔，便于鋼絲繩固定)各一根，鋼釬。

　聲測管對裝卸車的要求

　　作為樁基超聲波探測的通道，聲測管具有非常多的要求，從選材、到生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝，都有著一定的注意事項(xiàng)，而為了能夠保證良好的使用效果，運(yùn)輸就變成了比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樵谶@一環(huán)節(jié)中很容易出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，從而使得聲測管出現(xiàn)傷痕。

　　聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。

　　在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測管的壁厚都比較薄，因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時(shí)，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員安全。

聲測管管體生銹會(huì)影響正常使用么?

       在一般情況下，如果聲測管只是在存放過程中產(chǎn)生了輕微的生銹，是并不會(huì)影響正常的使用的，因?yàn)槁暅y管的主要用途就是在樁基內(nèi)進(jìn)行一個(gè)供后期檢測儀器進(jìn)入樁體的通道，管體輕微生銹并不會(huì)影響這個(gè)“通道”的通暢和整體強(qiáng)度。

       但需要注意的是，聲測管管體上面的銹跡是會(huì)影響到聲測管接頭連接時(shí)的強(qiáng)度，特別是鉗壓式聲測管，在使用鉗壓式聲測管時(shí)，在管體連接前一定要確保連接處的完好和整潔，這樣有助于提升管體連接時(shí)的強(qiáng)度，當(dāng)然，螺旋式聲測管和套筒式聲測管在連接時(shí)，都需要進(jìn)行相應(yīng)的檢查和處理。