鋼筋網(wǎng)片的長(zhǎng)處

　　1、其網(wǎng)片密度大、彈性好、間距均勻準(zhǔn)確、安全系數(shù)高，因而大大提高了工程質(zhì)量。

　　2、提高抗震，抗裂性能，據(jù)實(shí)踐測(cè)驗(yàn)，能夠削減75%以上的裂縫發(fā)作。

　　3、修建網(wǎng)片節(jié)約鋼筋用量，現(xiàn)很多運(yùn)用的盤(pán)圓鋼筋規(guī)劃強(qiáng)度值為 360N/mm，依據(jù)等強(qiáng)度代換準(zhǔn)則，再考慮歸納因素，鋼筋焊接網(wǎng)片廠，運(yùn)用鋼筋焊接網(wǎng)片可節(jié)約30%以上的鋼筋運(yùn)用量。

           并且鋼筋網(wǎng)運(yùn)到工地后需求加工，因而沒(méi)有損耗。

　　4、加速施工進(jìn)度:運(yùn)用鋼筋焊接網(wǎng)，可使工程施工變得快捷。可節(jié)約工時(shí)50%---70%,大大加速施工進(jìn)度,縮短施工周期。

　　5、下降工程本錢(qián)：雖然鋼筋網(wǎng)價(jià)位高于散支鋼筋，但是歸納考慮資料用量、資料損耗、施工速度、施工難度程度、人工費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)加工費(fèi)用、機(jī)械加工費(fèi)用等因素，可下降鋼筋工程造價(jià)5%-10。

　　鋼筋網(wǎng)片用途：國(guó)內(nèi)外公認(rèn)為一種新式、、的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、屋蓋、墻體、地坪、混凝土路面、橋面鋪裝、機(jī)場(chǎng)跑道、地道襯砌、混凝土管、樁等方面。

鋼筋網(wǎng)片在護(hù)坡工程中的應(yīng)用

鋼筋網(wǎng)片護(hù)坡工程是對(duì)原始岸坡進(jìn)行修整處理后再敷設(shè)護(hù)坡反濾層及生態(tài)格網(wǎng)網(wǎng)墊結(jié)構(gòu)面層，以防止水流沖刷、波浪沖擊、水位變化和地下水外滲侵蝕等對(duì)岸坡表面的***；護(hù)腳工程則采用抗沖材料拋投于坡腳附近水下河床，形成保護(hù)層，防止水流淘刷，保護(hù)堤岸根基的目的。鋼筋網(wǎng)片用于堤岸防護(hù)或者對(duì)整個(gè)河床及河岸進(jìn)行防護(hù)，比較適合原始岸坡比較緩的河道。以設(shè)計(jì)枯水位為界，上部為護(hù)坡工程，下部為護(hù)腳工程。

鋼筋網(wǎng)片系統(tǒng)大的優(yōu)點(diǎn)是生態(tài)性，其內(nèi)部充填的是天然石料，石料之間有間隙，允許植物在其中生長(zhǎng)，還可以有針對(duì)性地在其上播種合適的植物，具有工程護(hù)坡與植物護(hù)坡的雙重***。生態(tài)格網(wǎng)網(wǎng)墊為高度在15cm～50cm的組合體，多為用間隔網(wǎng)片分隔成的多格箱體。

橋梁的臺(tái)帽澆筑混凝土的時(shí)候需要放鋼筋網(wǎng)片有什么用？

橋梁的臺(tái)帽是重要的承重部位，起著傳遞上部荷載的重要使命。橋梁一般會(huì)在臺(tái)帽上方設(shè)置伸縫縫，即該部位經(jīng)常會(huì)有活荷載沖擊，所以臺(tái)帽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就要求整體性好，耐沖擊，能很好的傳遞荷載。因此在澆混凝土的時(shí)候加入鋼筋網(wǎng)片以解決此問(wèn)題。　　

橋梁的混凝土梁卻從中間向倆邊澆筑原因：　　1、從中間往兩邊打，施工接頭就沒(méi)有了，收頭全部在建筑物的邊緣；　　

2、重要的是從中間往兩邊打，可保證結(jié)構(gòu)模板支撐的穩(wěn)定性，不因從一邊往另外一邊打而使結(jié)構(gòu)支撐歪斜。

公路隧道鋼筋網(wǎng)片怎么鋪設(shè)？

    隧道施工分為單層鋼筋網(wǎng)片施工和單層鋼筋網(wǎng)片施工，正確的施工順序是：1、單層鋼筋網(wǎng)片施工：錨桿錨固施工、鋼筋網(wǎng)片固定、噴射層混凝土、拱架安裝固定、噴射第二層混凝土（待層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)75%以上強(qiáng)度時(shí)）；2、雙層鋼筋網(wǎng)片施工順序是：錨桿錨固施工、層鋼筋網(wǎng)片固定、層混凝土施工、鋼拱架安裝固定、第二層鋼筋網(wǎng)片固定（層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)75%強(qiáng)度后）、第二層混凝土噴射施工；這是正確的施工工序。