聲測管對裝卸車的要求

　　作為樁基超聲波探測的通道，聲測管具有非常多的要求，從選材、到生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝，都有著一定的注意事項(xiàng)，而為了能夠保證良好的使用效果，運(yùn)輸就變成了比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樵谶@一環(huán)節(jié)中很容易出現(xiàn)磕碰等現(xiàn)象，從而使得聲測管出現(xiàn)傷痕。

　　聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進(jìn)行裝車包裝的時(shí)候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數(shù)量為61支，使用安全帶材質(zhì)的袋裝帶進(jìn)行打捆，不但可以方便的進(jìn)行吊裝，而且還不會(huì)因?yàn)榇蚶Υ虻奶o而使得接頭出現(xiàn)損壞。

　　在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因?yàn)橐话愕你Q壓式聲測管的壁厚都比較薄，因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時(shí)，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品和駕駛員安全。

灌注樁聲測管埋設(shè)要求

灌注樁聲測管埋設(shè)的時(shí)分是與鋼筋籠一起埋入到樁基里邊的，詳細(xì)的深度與樁基的深度有直接的聯(lián)系，聲測管埋設(shè)深度應(yīng)在灌注樁的底部以上50mm-150mm，聲測管的上端應(yīng)高于灌注樁頂面300mm～500mm，同一根樁的聲測管顯露高度宜相同。

以下是灌注樁聲測管埋設(shè)要求：

1、基樁檢測與聲測管的埋設(shè)布置應(yīng)契合JTG／TF81-01的規(guī)則。

2、聲測管的底部應(yīng)選用焊接盲蓋或鋼板來保證密封不漏漿。

3、聲測管可直接固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)上，固定點(diǎn)的距離一般不超過2m，其間橋梁樁基底端和接頭部位宜設(shè)固定點(diǎn)，關(guān)于無鋼筋籠的部位，聲測管可用鋼筋支架固定。固定方式可選用焊接或綁扎，當(dāng)選用焊接時(shí)，應(yīng)避免燒穿聲測管或在管內(nèi)壁形成焊瘤，影響聲測管的通直。

4、鋼筋籠放入樁孔時(shí)應(yīng)防止歪曲，聲測管一般隨鋼筋籠分段裝置，每埋設(shè)一節(jié)均應(yīng)向聲測管內(nèi)加注清水。聲測管裝置結(jié)束后應(yīng)將上口加蓋或加塞關(guān)閉，避免澆灌混凝土?xí)r落入***，致使孔道堵塞。

5、聲測管埋設(shè)深度應(yīng)在灌注樁的底部以上50mm-150mm，聲測管的上端應(yīng)高于灌注樁頂面300mm～500mm，同一根樁的聲測管顯露高度宜相同。

6、在灌注橋梁樁基聲測管水下混凝土之前，應(yīng)檢查橋梁樁基內(nèi)的水位，如管內(nèi)的水不滿，則應(yīng)彌補(bǔ)灌滿。

7、若聲測管需截?cái)?，宜用切割機(jī)堵截，切割后應(yīng)對管口進(jìn)行打磨消除表里毛刺，不宜以電焊燒斷。

8、焊接鋼筋時(shí)，應(yīng)避免焊液流濺到聲測管體上或接頭上。

聲測管在使用中常遇到哪些問題？

 (1)聲測管接頭或管口、管底密封不嚴(yán)，在施工過程中漏進(jìn)泥漿或水泥漿造成堵管。

   (2)聲測管在安裝、灌注過程中因鋼筋扭曲或碰撞使聲測管接頭錯(cuò)位、變形或管壁變形。出現(xiàn)這種情況主要原因是選用過薄壁的聲測管。

   (3)灰?guī)r地區(qū)，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時(shí)使用非常規(guī)手段使聲測管變形堵塞。

   (4)破樁頭時(shí)由于工人的不注意掉進(jìn)小混凝土塊引起的堵管。

聲測管管體生銹會(huì)影響正常使用么?

       在一般情況下，如果聲測管只是在存放過程中產(chǎn)生了輕微的生銹，是并不會(huì)影響正常的使用的，因?yàn)槁暅y管的主要用途就是在樁基內(nèi)進(jìn)行一個(gè)供后期檢測儀器進(jìn)入樁體的通道，管體輕微生銹并不會(huì)影響這個(gè)“通道”的通暢和整體強(qiáng)度。

       但需要注意的是，聲測管管體上面的銹跡是會(huì)影響到聲測管接頭連接時(shí)的強(qiáng)度，特別是鉗壓式聲測管，在使用鉗壓式聲測管時(shí)，在管體連接前一定要確保連接處的完好和整潔，這樣有助于提升管體連接時(shí)的強(qiáng)度，當(dāng)然，螺旋式聲測管和套筒式聲測管在連接時(shí)，都需要進(jìn)行相應(yīng)的檢查和處理。