為何鋼筋網(wǎng)片的抗裂性能比較好

焊接鋼筋網(wǎng)片在我國(guó)的運(yùn)用尚處于起步階段。目前，我國(guó)鋼筋運(yùn)用比例小于1/10.但是，隨著我國(guó)根底設(shè)備建立的開展，根底設(shè)備建立的資金投入不時(shí)增加，西部大開發(fā)戰(zhàn)略也在施行中。隨著經(jīng)濟(jì)建立進(jìn)入新階段，電力、交通、水利、住宅、市政工程等根底設(shè)備對(duì)焊接鋼筋網(wǎng)片的需求將翻一番。

　　從現(xiàn)場(chǎng)施工狀況來看，施工側(cè)鋪設(shè)的鋼網(wǎng)比面層低10厘米，大大超出了標(biāo)準(zhǔn)，降低了鋼筋網(wǎng)片的抗裂性。由于溫度的升高、熱收縮和冷收縮的影響，以及混凝土的特性，外表開裂現(xiàn)象明顯。

　　鋪裝層的鋼筋網(wǎng)片太低，形成混凝土維護(hù)層的厚度。據(jù)引見，橋面鋪裝層是橋面構(gòu)造板上方14 cm厚的混凝土面層，用于路面平整度，是一種無載構(gòu)造。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，鋪裝層的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)在面層下方4厘米處鋪設(shè)。這些要素可能會(huì)招致鋼筋網(wǎng)片抗裂性能降落，我們留意這些點(diǎn)，我們就不用太擔(dān)憂了。

普通的鋼筋網(wǎng)片在隧道中如何使用

　隧道鋼網(wǎng)襯砌的應(yīng)用：噴涂混凝土應(yīng)設(shè)置肋筋焊接網(wǎng)，有利于提高噴涂混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度，提高混凝土的抗沖孔性和抗彎性，提高噴涂混凝土的完整性，減少收縮 噴涂混凝土的裂縫。 為了防止局部塊丟失。

　　鋼筋焊接網(wǎng)的網(wǎng)格應(yīng)布置成矩形，鋼筋網(wǎng)的重疊長(zhǎng)度應(yīng)不小于30d（d為鋼筋的直徑）。 鋼筋網(wǎng)噴涂混凝土保護(hù)層的厚度不應(yīng)小于20mm. 使用雙層加強(qiáng)電焊網(wǎng)時(shí)，兩層加強(qiáng)電焊網(wǎng)之間的距離不應(yīng)小于60mm.在隧道中使用鋼筋網(wǎng)。

　　當(dāng)混凝土路面的伸縮縫未連接到固定結(jié)構(gòu)時(shí)，可以在相鄰結(jié)構(gòu)的末端安裝雙焊接鋼網(wǎng)，即20%. 混凝土路面逐漸連接到橋梁，其厚度約為橋梁表面厚度的6倍和10倍。 橋頭搭便車時(shí)，應(yīng)提供平板和混凝土面板。 面板之間設(shè)置了一個(gè)長(zhǎng)度為610mm的鋼筋混凝土表面過渡板。

　　當(dāng)橋梁傾斜時(shí)，鋼筋混凝土板的尖銳部分應(yīng)用焊接的鋼筋網(wǎng)加固。在混凝土表面下，將箱形結(jié)構(gòu)水平切割，頂面和底面之間的距離小于400mm或埋在底座中。 在結(jié)構(gòu)的上部寬度和兩側(cè)，混凝土表層應(yīng)設(shè)有雙層焊接鋼網(wǎng)，鋼網(wǎng)的下層和上層的上，下和下表面的厚度應(yīng)為1 /  4/3.在混凝土表面有一個(gè)橫貫的管狀結(jié)構(gòu)，頂面和底面之間的距離小于1200mm.

鋼筋網(wǎng)主要應(yīng)用于哪些方面

鋼筋網(wǎng)首要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面革新，橋墩防裂等。經(jīng)由過程海內(nèi)上千座橋梁使用工程品質(zhì)驗(yàn)收注解，接納焊接網(wǎng)顯然進(jìn)步橋面鋪裝層品質(zhì)，保護(hù)層厚度合格率達(dá)9%以上，橋面平整度進(jìn)步，橋面簡(jiǎn)直無裂痕，鋪裝速率進(jìn)步5%以上。

    鋼筋網(wǎng)間距可采用1一2mm,其直徑宜接納一lmm.鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜接納相稱間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不該小于2mm.在混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋鋼筋網(wǎng)。

用于機(jī)場(chǎng)跑道、地道、公路、混凝土管道、水利壩基、碼 頭、橋梁、具有進(jìn)步結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、節(jié)約鋼材、節(jié)約勞動(dòng)力、運(yùn)送便利 、施工快捷、網(wǎng)格擺放尺度精度高、易化、規(guī)模化出產(chǎn)、歸納長(zhǎng)處。

　　鋼筋網(wǎng)間隔可選用100一200mm,其直徑宜選用6一l00mm.鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜選用持平間隔，焊接網(wǎng)距 頂面的保護(hù)層厚度不該小于20mm。